شـــرایط پذیـــرش دانشجو:
1.
داشتن پایان نامه دیپلم
2. داشتن کارت پایان خدمت وظیفه عمومی یا معافیت دائم غیر پزشکی ویا معافیت
تحصیلی
3. حداقل سن ١٨ سال
4. حداقــل قــد ١٦٥ سانتیمتر
5.
قبولی در آزمون و مصاحبه ورودی (آزمون ورودی شامل زبان انگلیسی ،
هوش
و اطلاعات عمومی در خصوص هوافضا )
6. احراز صلاحیت پزشکی طبق استاندارد سازمان هواپیمائی کشوری
7. تدیّن به یکی از ادیان رسمی کشور
8. عدم اعتیاد و عدم سوء پیشینه
مدارک لازم جهت ثبت نام
1.
سه قطعه عکس
4*3
2. تصویر آخرین مدرک قبولی
3. تصویر برگ پایان خدمت و یا معافیت
دائم غیر پزشکی
4. تصویر برگ اول شناسنامه
مدارک لازم جهت تهیه و تکمیل فرم معاینات پزشکی
1. اسکن برگ اول شناسنامه
2. اسکن کارت ملی
3. اسکن آخرین مدرک تحصیلی
4. اسکن عکس 4*3- خانمها با حجاب کامل و بدون هیچ گونه آرایش
5. اسکن کارت پایان خدمت – آقایان
6. اسکن صفحه اول گذرنامه – در صورت دارا بودن گذرنامه
تمامی موارد فوق در یک عدد سی دی با فرمت JPG در فایلهای جداگانه نامگذاری شده و اسکن شوند
حجم فایلها حتما کمتر از 600 کیلوبایت باشند
پس از قبولی در آزمون ورودی احراز شرایط ذیل الزامی می باشد
1.
قبولی در مصاحبه حضوری
2.
تائید سلامت جسمانی توسط طب هوائی (AMC)
3.
عدم سوء پیشینه کیفری
4. عدم اعتیاد
تمامي شرايط و مدارک براي خلباني هواپيماهاي مسافربري ( کامل)
متاسفانه به علت ضعف در اطلاع رساني در زمينه ي خلباني هواپيماهاي مسافربري
خيلي از افراد از چگونگي ورود به اين دوره اطلاع ندارند و درصد زيادي از
افراد فکر مي کنند براي ورود به اين رشته اول بايد وارد ارتش شده سپس از
طريق ارتش به خلباني هواپيماهاي مسافربري بروند در صورتي که نمي دانند همه ي
افرادي که وارد ارتش مي شوند نيز خلبان نمي شوند و فقط يک سري افراد خاص
بر اساس رتبه ايي که به دست مي آورند مي توانند خلبان هواپيماهاي جنگي
شوند. به همین دلیل تصمیم گرفتم که یک مقاله ی تقریبا کامل در این زمینه
بنویسم.براي خلبان شدن شما بايد از طريق آموزشگاه هايي که زير نظر سازمان
هواپيمايي کشوري فعاليت مي کنند اقدام به ثبت نام کنيد.مركز آموزش فنون
هوايي علاوه بر تهران شعبه هايي نيزدر شيراز ـ تبريز ـ مشهد ـ اهواز دارد
كه علاوه برآموزش رسمي خلباني هواپيماهاي موتوردار ، به آموزش هاي ديگر
نظير هواپيماهاي گلايدر ـ پاراگلايدر ـ هواپيماهاي سبك و مدل ، چتر بازي و
بالن مي پردازد .. براي مثال هر سال هما براي تامين نيروي خود تعدادي از
افراد را آموزش مي دهد و از بين آن افراد تعدادي را انتخاب مي کند.
خلبان کیست؟
بالاترين فرد در سيستم هدايت وكنترل و نظارت هواپيما خلبان است كه در واقع فرمانده هواپيما يي كه ميليونها دلار ارزش دارد مي باشد.
شرایط خلبانی چیست؟
یک خلبان به دلیل در اختیار داشتن یک هواپیما که میلیون ها دلار ارزش
داردمي بايست شرايط پذيرش اين مسئوليت خطير را داشته باشد كه اين آمادگي
در 3 مرحله سنجيده مي شود مرحله اول داشتن حداقل مدرك ديپلم و موفقيت در
آزمون علمي در مرحله بعد مي بايست از لحاظ جسمي در معاينات پذيرفته شود كه
در اين زمينه فرد داوطلب مي بايست حداكثر 20سال سن داشته باشد ضمن اينکه
بايد داراي کارت پايان خدمت و يا معافيت دائم غير پزشکي باشيد. معمولا
حداکثر سن شما بايد 26 سال باشد تا بتوانيد در آزمون استخدام و مصاحبه شرکت
کنيد.
معاینات پزشکی:
تست پزشکي در بخش هواپيماهاي غير نظامي (Civil) شامل 2 گواهينامه کلاس 1 و کلاس 2 مي باشد.
گواهينامه کلاس 2 براي :
1- دانشجويان PPL و خلبانان داراي گواهينامه PPL
2- مهندس پرواز و ناوبر
گواهينامه کلاس 1 براي دانشجويان CPL و IR و خلبانان داراي گواهينامه CPL و IR .
درگواهينامه تست پزشکي کلاس 2 شرايط کمي ساده تر مي باشد.
ولي بطور کلي آزمايشات کامل خون و ادرار ، نوار قلب ، نوار مغز ، اکو
کارديو گرافي قلب ، هولتر مانيتورينگ ( در صورت لزوم) ، تست چشم ( شامل ديد
دور و ديد ميانه و ديد نزديک ، عمق ديد ، تست رنگ ، و تست چشم با دستگاه
) ، نوار گوش يا اديومتري ( شنيدن فرکانسهاي 125 و 250 و 500 و 1000و
2000 و 3000 و 4000 و 8000 هرتز براي هردوگوش در مدت زمان خاص) ، عکس ازريه
ها وسينوسها و نوار ريه ، عکس از فک و دندانها و معاينه دندان ، تست HIV و
معاينه کامل بدن و انجام فشارخون .
تست هوش همان تست هوشي است که براي يک فرد بالغ و داراي مدرک ديپلم در آزمونهاي ورودي ارگانها برگزار مي شود و منابع آن
کتابهاي تست هوش موجود در کتاب فروشي هاست.
تست روانپزشکي نيز بسيار ساده است تا سلامت رواني شما را تاييد کنند.
حداقل قد مورد نیاز برای خلبانی نیز 165 سانتی متر می باشد.
بعد از گذراندن تمامی معاینات پزشکی در صورت قبولی کارت AMC به شما
داده می شود که نشان دهنده ی سلامت کامل شماست و شما مجاز به شرکت در کلاس
های خلبانی هستید.
مدارک مورد نیاز:
براي خلبان شدن شما نياز به سه مدرک داريد:
1- مدرک PPL : اين مدرک براي هواپيماهاي سبک نظير Cessna است. هزينه ي
اين مدرک تقريبا 6.5 ميليون تومان است. کلمه PPL مخفف Private Pilot’s
Licence به معني مدرک خلباني شخصي است.
2-مدرک CPL : اين مدرک براي هواپيماهاي سنگين و باربري نظير هواپيماهاي
Boeing 747 , ATR , AirBus A310 و… است. هزينه ي اين مدرک تقريبا 24.5
ميليون تومان است. کلمه ي CPL مخفف Commerical Pilot’s Licence به معني مدرک خلباني تجاري است.
3-مدرک IR: اين مدرک براي کار در شرکت هاي هواپيمايي لازم است. اين کلمه مخفف Instrument Rating به معني نحوه ي عملکرد ابزار است. هزينه ي اين دوره را نمي دونم.
دوره های درسی خلبانی:
در صورت قبولي در آزمون علمي و پزشكي اوليه چنانچه زبان انگليسي را خوب
بدانند نيازي به گذراندن دوره كلاس زبان ندارد اما در صورتي كه آمادگي
لازم را نداشته باشند بايد دوره آموزش زبان انگليسي را طي كنند . پس از آن
دوره مقدماتي كلاسهاي زميني برگزار خواهد شد كه اين دوره شامل دروس:
هواشناسي ، آيروديناميك ، آلات دقيق پرواز ، ناوبري هوايي ، مقررات وزن
وتعادل ، قابليتهاي هواپيما ، موتور سيستم ، نحوه كار با كامپيوتر پرواز و
محاسبات ، نقشه خواني و فيزيولوژي پرواز مي شود. سپس دانشجويان به ميزان 45
ساعت پرواز آموزش همرا ه با استاد و همچنين به صورت مستقل (solo ) خواهند
داشت كه اين پرواز ها با هواپيما هاي آموزشي از نوع (Cessna ) بونانزا (
Bonanza) انجام مي شود . چنانچه دانشجويان در دروس تئوري نمرات لازم را كسب
كرده و در آزمايش كتبي ، شفاهي و عملي پرواز نيز موفق شوند در اين مرحله
گواهينامه خلباني شخصي (PPL) به آنها داده مي شود و از اين به بعد به عنوان
يك خلبان داراي گواهينامه مي تواند پرواز نمايد . ولي قوانين به اين دسته
از خلبانان اجازه فعاليت حرفه اي نمي دهند يعني نمي توانند شغل خلباني را
پيشه كنند و صرفا مي توانند به عنوان تفريح و يا با هواپيماي شخصي خود
پرواز داشته باشند و مجاز به پرواز با هواپيماهاي سنگين و مسافربري و يا
باري و غيره نيستند ، و اگر شخص قصد داشته باشد يك خلبان حرفه اي بشود لازم
است دوره عالي خلباني را طي كند كه اين دوره شامل خلباني بازرگاني (CPL) ،
خلباني با هواپيماي چند موتوره ، پرواز بادستگاه (Instumenrating) و يك
دوره كوتاه مدت آموزش سيستم هاي هواپيمايي كه قرار است با آن پرواز كند ،
طي كرده تا بتواند جذب شركتهاي هواپيمايي شده و بعنوان يك خلبان حرفه اي
مشغول به خدمت شود.
علاقمندان به خلبانيCPL مي بايست حدود يكهزار ساعت كلاس زميني پيرامون
دروس مقدماتي پرواز و چگونگي استفاده از دستگاههايكمك ناوبري و 200 ساعت
پرواز با نظارت اساتيد را طي كند دوره هواپيماي دوموتوره با استاد و
كلاسهاي زميني همراه است و جهت آموزش دوره پرواز با دستگاه حداقل 30 ساعت
پرواز با استاد و گذراندن كلاسهاي زميني مربوط مي شود.
دريافت گواهينامه هر يك از دوره هاي فوق منوط به گذراندن آزمون كتبي و
عملي مي باشد داوطلبان مي بايست شخصا هزينه آموزش اين دوره ها را پرداخت
نمايند . هزينه ادامه تحصيل در رشته هاي مذكور بسيار گران است البته بعضي
از شركتهاي هواپيمايي با ارائه بورس به تعدادي از داوطلبان اين هزينه را
تقبل مي كنند تا داوطلب پس از فارغ التحصيل در خدمت آنان قرار گيرد . اما
در حال حاضر اين شركتها بندرت چنين بورسها و آزمونهايي را برگزار مي كنند و
در صورت نياز به خلبان حرفه اي از فارغ التحصيلان مركز فنون هوايي كه
بصورت آزاد آموزش ديده اند استخدام مي كنند گواهينامه صادره از طرف مركز
آموزش فنون هوايي ارزش بين المللي دارد و در خارج از كشور قابل ارائه مي
باشد .
ادامه تحصيل دختران در رشته خلباني اگر چه با مشكلات فراواني روبرو است
اما امكان پذير مي باشد ، هم اكنون در شهرهاي شيراز ـ تهران ـ تبريز ـ
اهواز ـ مشهد مراكز و شعبه هايي براي آموزش خلباني به دختران وجود دارد ،
لازم بذكر است كه هنوز اقداماتي در خصوص اشتغال به كار ايشان انجام
نپذيرفته است .
يك خلبان به لحاظ تنظيم ساعات پرواز در اوقات متفاوت نمي تواند برنامه
ريزي دقيقي براي زندگي شخصي خود داشته باشد و بيشتر بايد از يك برنامه
شناور استفاده نمايد بدين گونه كه در هر هفته يا هر ماه برنامه پرواز تغيير
مي كند و چنانچه با اين تغييرات آشنا نباشد ، در زندگي شخصي دچار مشكل
خواهد شد .
فرد خلبان مي بايست از سلامت جسمي و روحي برخوردار باشد به همين لحاظ
تا سن تقريبا 40 سالگي هر سال يكبار و بعد از سن 40سالگي هر شش ماه يكبار
مورد آزمايشات خاص قرار مي گيرد .
در كل فرد داوطلب اين رشته مي بايست به موقعيت حساس و پر مخاطره اين رشته توجه و با اطلاعات كافي و كاملي متقاضي اين رشته شود .