تفاوت نیسان قشقایی باسوزکی ویتارا

مقایسه نیسان قشقایی و سوزوکی ویتارا

در این مقایسه قصد داریم تا دو خودرو شاسی بلند ژاپنی را که در کشورمان
حضور دارند با هم مقایسه نماییم. این رقابت بین دو خودرو سوزوکی گراند
ویتارا با موتور ۴ سیلندر ۲۰۰۰ سی سی با توان ۱۳۵ اسب بخار و نیسان قشقایی
با موتور مشابه و توان ۱۴۰ اسب بخار صورت پذیرفته است.

Nissan Qashqai

خودرو نیسان جزو برندهای جدید نیسان به حساب آمده و نام آن نیز با الهام
از سختکوشی و قدرت و توان بالای ایل بزرگ قشقایی ایران، برگزیده شده است.
پشت فرمان قشقایی که فعلا نیاز بازار آن از طريق واردات تامین و چندی دیگر
به جمع مونتاژی‌های پارس خودرو خواهد پیوست، مي‌توان تا ۱۸۰ کیلومتر در
ساعت پدال گاز را فشرد و در عرض ۱۳٫۲ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر رسید، این
در شرایطی است که سوزوکی ویتارا در عرض ۱۳٫۶ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر دست
یافته و با آن مي‌توان سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت را تجربه کرد.
اما نگاهی به میزان مصرف سوخت این دو خودرو بیندازیم.
قشقایی با وجود آنکه هم حجم با ویتاراست، اما در سیکل ترکیبی حدود یک لیتر
بیش از هم وطن خود بنزین مي‌سوزاند، به نحوی که مصرف سوخت ترکیبی آن ۹٫۹
لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و ویتارا در همین سیکل ۹٫۱ لیتر بنزین مي‌بلعد.

suzuki
هر دو محصول استاندارد یورو ۴ را در آلایندگی پاس کرده و ۱۶ سوپاپه و چهار سیلندر محسوب مي‌شوند.
از جمله امکانات ایمنی و رفاهی ویتارا و قشقایی باید به سیستم ترمز ضد قفل
(ABS) ، ایربگ (کیسه هوا) و همچنین تعبیه مواد ضربه گیر در بدنه این دو
محصول اشاره کرد.
قشقایی در مدل وارداتی خود با قیمتی بین ۴۲ تا ۴۳ میلیون تومان روانه بازار
خواهد شد و ویتارا نیز هم‌اکنون ۳۶ میلیون تومان در مدل دنده‌ای و ۴۰
میلیون تومان در نوع اتومات خود قیمت دارد.
یک تفاوت بسیار مهم بین قشقایی و ویتارا این است که نماینده سوزوکی با وجود
حجم موتور دو هزار سی سی خود، به دلیل مونتاژ در کشور از بنزین سهمیه‌ای
برخوردار است، اما قشقایی به لحاظ آنکه وارداتی به حساب مي‌آید، فعلا بنزین
یارانه ای به آن تعلق نخواهد گرفت. این محصول البته در صورتی که پارس
خودرو آن را مونتاژ کند، کارت سوختش شارژ خواهد شد.



هاچ بک اروپایی: سوزوکی سِلِریو [ویدئو]

آیا خودروی مفهومی A:Wind سوزوکی که سال گذشته در نمایشگاه بین المللی خودروی تایلند معرفی شد را به یاد دارید؟ آن
مدل مفهومی اکنون به سوزوکی سلریو تبدیل شده که برای نخستین با در
نمایشگاه خودروی دهلی نو تحت عنوان ماروتی سوزوکی سلریو معرفی شد.

Suzuki Celerio

Suzuki Celerio

این خودرو که پس از سوزوکی آلتو عرضه شده است، یک خودروی مینی در سطح
جهانی است که برای نخستین بار در نمایشگاه بین‌المللی خودروی ژنو ۲۰۱۴ (۴
تا ۱۶ مارس) به بازار خودروی اروپا معرفی خواهد شد.
سوزوکی می‌گوید این خودرو دارای فضای داخلی فوق العاده جا داری به عنوان یک
خودروی مینی داشته و تولید کربن دی اکسید کم آن با قوانین زیست محیطی
اروپا سازگاری دارد. هیچ اطلاعات دیگری در مورد نسخه‌ی ویژه‌ی اروپایی این
خودرو منتشر نشده است.
ماروتی سوزوکی سلریو که در هندوستان معرفی شد ۳۶۰۰ میلی متر طول، ۱۶۰۰ میلی
متر عرض و ۱۵۶۰ میلی متر ارتفاع داشته و وزن آن بین ۸۱۰ تا ۸۳۰ کیلوگرم
می‌باشد. حجم صندوق عقب آن برابر با ۲۳۵ لیتر است.

Suzuki Celerio

Suzuki Celerio

همانند مدل مفهومی و سوزوکی آلتوی فعلی، سلریو دارای یک موتور سه سیلندر
۱ لیتری می‌باشد که ۶۷ اسب بخار نیرو و ۹۰ نیوتن بر متر گشتاور تولید
می‌نماید. با داشتن یک گیربکس نیمه اتوماتیک، سلریو مصرفی معادل ۴٫۳ لیتر
در هر ۱۰۰ کیلومتر در تست مصرف سوخت ARAI (موسسه‌ی تحقیقات اتومبیل
هندوستان) به‌دست آورد. در هندوستان، این خودرو همراه با یک گیربکس پنج
دنده‌ی دستی اختیاری نیز عرضه می‌شود.

Suzuki A:Wind concept

Suzuki A:Wind concept

تولید سلریو (که در زبان اسپرانتو به معنی کرفس است) از سال جاری در
کشور تایلند آغاز شده و در بسیاری از کشورهای دنیا فروخته خواهد شد.



    ویدیو : تفاوت نیسان قشقایی باسوزکی ویتارا
این مطلب را به اشتراک بگذارید :

a b